Благодаря двунаправленной зарядке (V2L и V2H) Škoda Peaq способен не только потреблять энергию, но и делиться ею. Высоковольтная батарея может питать внешние устройства, превращая автомобиль в практичный мобильный источник энергии всегда, когда это необходимо. Зарядить электровелосипед, запитать кемпинговое оборудование или поддержать ежедневные активности вне дома - Peaq дает гибкость вынести электричество за пределы дороги, а Vehicle-to-Home позволяет при необходимости возвращать энергию в совместимую домашнюю систему.

Как и другие модели Škoda, Peaq доступен с Driving Mode Select. В зависимости от версии предлагается несколько режимов. Заднеприводная версия с адаптивным шасси предлагает Eco, Comfort, Normal, Sport и Individual. Полноприводная версия добавляет режим Traction. Driving Mode Select позволяет водителю регулировать не только отклик на педаль газа, но и доступный крутящий момент, максимальную скорость, усилие рулевого управления и интенсивность климат-контроля.

В сочетании с опциональным адаптивным шасси (DCC) выбранный режим влияет и на настройки ходовой части. DCC постоянно оценивает текущую ситуацию и реагирует, отдельно регулируя амортизаторы каждого колеса.

С интеллектуальным 4x4 этот SUV Škoda готов к любой ситуации. Peaq уверенно едет по грунтовым дорогам и гравию. В системе полного привода на передней оси установлен второй электромотор, передающий передним колесам 80 кВт и 162 Нм пикового крутящего момента.

Рекуперативное торможение - процесс, при котором кинетическая энергия автомобиля преобразуется в электричество и сохраняется в высоковольтной батарее. В автомобилях с ДВС энергия торможения превращается трением колодок и дисков в тепло и рассеивается. Рекуперация позволяет эффективно использовать эту энергию, частично подзаряжая батарею в движении. Так повышается эффективность энергопотребления и увеличивается запас хода Peaq.

Сделайте поездки плавнее с новой функцией One Pedal Drive. В режиме B автомобиль может замедляться до полной остановки, облегчая городское движение и эффективнее возвращая энергию. Уровень замедления можно настроить в меню мультимедиа или подрулевыми лепестками, а выбранная настройка сохраняется для следующей поездки.

Тепловой насос Peaq помогает заметно снизить расход электроэнергии на обогрев и охлаждение салона. Для этого используется остаточное тепло тяговой батареи и других компонентов высоковольтной системы, направляемое на обогрев салона.

Благодаря тщательно проработанной аэродинамике коэффициент лобового сопротивления Škoda Peaq составляет всего 0,25. Гладкие поверхности кузова и утопленные ручки дверей плавно направляют поток вокруг автомобиля, а активная заслонка охлаждения открывается только при необходимости, снижая сопротивление. Аэродинамические легкосплавные диски с аэровставками, воздушные каналы и заслонки перед передними колесами уменьшают завихрения вокруг них. Ровное днище, спойлер крыши с интегрированными finlet-элементами и задний диффузор позволяют потоку стекать назад, улучшая энергоэффективность и устойчивость.