Звуковой сигнал предупреждает об опасности столкновения. В случае неизбежного столкновения система задействует тормоза, чтобы свести к минимуму последствия. Кроме того, эта система выполнит аварийную остановку в опасной ситуации при попытке пешехода или велосипедиста пересечь дорогу перед автомобилем.

В критической ситуации, когда радарная система контроля дистанции спереди активирует торможение и водитель указывает поворотом руля, что он собирается объехать препятствие, система предотвращения столкновений целенаправленно вмешивается в рулевое управление, помогая обойти препятствие.

Помощь при повороте является частью радарной системы контроля дистанции спереди и предназначена для слежения за идущими навстречу транспортными средствами во время левого поворота, например, на перекрестке. В случае прямой опасности система остановит автомобиль и включит аварийную сигнализацию.

Благодаря двум радарным устройствам, расположенным в задней части автомобиля, система помощи при смене полосы движения распознает транспортные средства, приближающиеся сзади и находящиеся в слепой зоне для водителя автомобиля. Об опасности сообщается с помощью светодиодного сигнального огня на внутренней стороне корпуса бокового зеркала. Система помощи при смене полосы движения может распознавать транспортные средства на расстоянии до 70 метров и заранее предупреждать водителей об опасных ситуациях на автомагистралях.

Эта новая функция безопасности – еще одна дополнительная функция системы помощи при смене полосы движения. Предупреждение при выходе предупредит вас и других пассажиров звуковыми и визуальными сигналами, если, например, при выходе из автомобиля, припаркованного параллельно дороге, открытие двери может вызвать столкновение с другим автомобилем, велосипедом или электросамокатом. Предупреждение при выходе использует задний радар системы помощи при смене полосы движения и контролирует зону позади и сбоку от автомобиля на расстоянии до 35 метров.

Система обеспечивает предварительное натяжение ремней безопасности передних сидений в случае угрозы аварии или в ситуациях нестабильного вождения (сильная избыточная или недостаточная поворачиваемость автомобиля) и при взаимодействии с электронным регулятором хода почти полностью закрывает боковые окна для предотвращения попадания в автомобиль посторонних предметов. Система работает вместе с передним и задним радаром и датчиком опрокидывания автомобиля.

Если автомобиль OCTAVIA COMBI iV попал в аварию и активировались подушки безопасности, он все еще может продолжать движение и вызвать другую аварию. Именно в этом случае вмешивается система предотвращения вторичного столкновения, останавливая автомобиль и предупреждая другие возможные столкновения.