Задний привод возвращается в автомобили Škoda со всеми сопутствующими преимуществами. Первое, на что вы обратите внимание, сев за руль, - это улучшенное сцепление с дорогой при трогании с места. Другими преимуществами являются меньший диаметр разворота по внешнему колесу (на 2,3 м по сравнению с Kodiaq) и большее ощущение спокойствия.

Электродвигатель, установленный на задней оси, может быть дополнен другим электродвигателем на передней оси. Это сделает Enyaq iV полноприводным.

Как и другие модели Škoda, Enyaq iV также будет доступен с выбором режима езды. Предлагается шесть режимов движения (Eco+, Eco, Comfort, Normal, Sport и Individual), которые водитель может использовать для управления не только реакцией автомобиля на нажатие педали акселератора, но также доступным крутящим моментом, максимальной скоростью и интенсивностью кондиционирования. Вкупе с дополнительным DCC (динамическое управление ходовой частью) выбранный режим движения также влияет на настройки шасси.

Части аккумулятора встроены в днище. Это снижает центр тяжести автомобиля, что важно при прохождении поворотов, и позволяет сохранить максимальное пространство для пассажиров. Доступны аккумуляторы трех емкостей: 55, 62 и 82 кВт. В соответствии с этим меняются названия различных версий транспортного средства (50, 60 и 80) и определяются его мощность и дальность хода. Стремясь свести к минимуму требования, предъявляемые к аккумуляторам, можно устанавливать Enyaq iV тепловой насос, чтобы обеспечить тепло и охлаждение.

Enyaq iV оснащен разъемом для системы комбинированной зарядки. Аккумулятор можно заряжать от источников с переменным током (AC), зарядка мощностью до 11 кВт, либо от источников с постоянным током (DC), зарядка мощностью до 125 кВт. Альтернативой стандартной зарядке от источника питания является регенерация энергии торможения. Это процесс, при котором кинетическая энергия транспортного средства преобразуется в электричество, которое затем сохраняется в высоковольтном аккумуляторе.