На эстонских дорогах появится еще 114 электромобилей

April 11, 2021

Forte пишет, что в результате второго тура распределения пособий на покупку электромобилей Центр инвестирования в окружающую среду (KIK) дал положительный ответ 32 частным лицам и 28 компаниям, которые в общей сложности приобретут 114 новых электромобилей. Общая сумма пособий составляет 570 000 евро. Большинство из приобретаемых с помощью пособий автомобилей будут ŠKODA ENYAQ.

На эстонских дорогах появится еще 114 электромобилей, и большинство из них - автомобили ENYAQ

В результате второго тура распределения пособий на покупку электромобилей Центр инвестирования в окружающую среду (KIK) дал положительный ответ 32 частным лицам и 28 компаниям, которые в общей сложности приобретут 114 новых электромобилей. Общая сумма пособий составляет 570 000 евро.

В Эстонии в настоящее время используется более 1400 электромобилей, из которых при помощи пособий KIK приобретены или находятся в процессе приобретения 308 транспортных средств. Пробег приобретенного с помощью пособия электромобиля на территории Эстонии за четыре года должен составить не менее 80 000 километров. Это обязательство получатель пособия берет на себя еще при подаче ходатайства.

Список марок автомобилей, приобретаемых за счет пособия частными лицами и компаниями, выглядит следующим образом:

  1. Škoda Enyaq (30)
  2. Nissan Leaf (18)
  3. Tesla Model 3 (17)
  4. Renault ZOE (12)
  5. Hyndai Kona (10)
  6. Renault Kangoo (10)
  7. Volkswagen ID3 (7)
  8. Разные модели Peugeot (4)
  9. Mazda MX-30 (2)
  10. Volkswagen ID4 (2)
  11. Honda E advance (1)
  12. Kia e-Niro (1)

Таким образом, самым популярным электромобилем в Эстонии на данный момент является Škoda Enyaq, который должен появиться в наших автосалонах в апреле. Емкость аккумулятора этого кроссовера составляет 55–82 кВтч, а запас хода – от 340 до 537 километров. Цена автомобиля варьируется от 34 900 до 48 800 евро (включая налог с оборота).

22 получателя пособия изъявили желание установить в автомобиле устройство GPS, в первом туре таких желающих было 8. С устройством GPS не нужно будет ежегодно предоставлять данные о пробеге и выборочно предъявлять свой автомобиль для проверки KIK через два дня после соответствующего уведомления.

Координатор проекта KIK Айве Хаавел отметил, что если в прошедшем год назад первом туре подачи ходатайств среди получателей пособий приблизительно 2/3 составляли компании, то на этот раз при подаче ходатайств на получение пособия большую активность проявили частные лица. «Максимум, то есть десять электромобилей хотят приобрести четыре компании», – сказал он и добавил, что на сегодняшний день уже выплачены пособия для пяти автомобилей.

По десять электромобилей хотят купить логистическая компания AS Eesti Post, компания Electric Beast OÜ, предлагающая услуги краткосрочной аренды, компания Mobire Eesti AS, оказывающая полный спектр услуг аренды, и компания AS Utilitas Tallinn, обеспечивающая централизованным теплоснабжением большую часть Таллинна.

Восемь компаний получили пособия на покупку двух электромобилей, одна – на покупку семи электромобилей и одна – на покупку пяти электромобилей.

Среди ходатайств, принятых до закрытия второго тура, 42 не получили финансирования. KIK предложил им оставить ходатайства в режиме ожидания на случай высвобождения средств из первого и второго туров за счет тех, кто все же не воспользуется пособием. При высвобождении средств KIK рассмотрит имеющиеся в списке ходатайства в порядке очередности. С прошедшего в начале прошлого года первого туда и до настоящего момента ходатайствующие отказались от субсидии на 40 автомобилей, и KIK уже распределил эти средства среди ходатайствующих второго тура. Сумма выплаченных в первом туре пособий составила 465 000 евро, и невыплаченными остались еще 495 000 евро.

Тур ходатайства о пособии на покупку электромобилей направлен на поддержку при приобретении новых полностью электрических транспортных средств категорий M1 и N1. Сумма пособия на одно транспортное средство составляла 5000 евро, при этом цена электромобиля может достигать 50 000 евро без налога с оборота.

Субсидия выделяется Европейским союзом за счет доходов от аукционов системы торговли квотами на выбросы парниковых газов, эту меру поддержки разработало Министерство окружающей среды.

Разработкой новой меры, способствующей внедрению автомобилей с низким уровнем выбросов, занимаются Министерство окружающей среды и Министерство экономики и коммуникаций.

 

Статья была впервые опубликована 25.02.2021 г. на странице https://forte.delfi.ee.

Последние новости