Внешние и внутренние размеры, объем багажника
Škoda Kodiaq не идет на компромисс в вопросах безопасности. В дополнение к вышеперечисленному, следующие системы безопасности доступны в качестве стандартного или дополнительного оборудования:
› Крепления Isofix и TopTether для детского кресла на внешних сиденьях второго ряда. Система Isofix также доступна для переднего пассажирского сиденья.
› В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю двигаться с любой скоростью, но не выше установленного предела.
› Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или на скользкой поверхности.
› Повышая давление в тормозной системе, гидравлическая система помощи при торможении HBA помогает водителю в ситуациях, когда экстренное торможение неизбежно. Это позволяет значительно сократить необходимый тормозной путь.
› Электронный распределитель тормозных усилий EBD автоматически оптимизирует тормозное давление и общий тормозной баланс, а также предотвращает чрезмерное торможение задних колес.
› Электронный ограничитель крутящего момента двигателя (MSR) противодействует блокировке тяговых колес, которая может возникнуть при торможении на ровных поверхностях.
› Система контроля тяги ASR обеспечивает плавное трогание с места и разгон без пробуксовывания колес на скользких поверхностях.
› Электронная блокировка дифференциала (EDL) улучшает разгон или облегчает движение в гору, если сцепление одного из ведущих колес с дорогой ухудшается.
› Система стабилизации буксировки прицепа TSA работает, если автомобиль оснащен заводским сцепным устройством с соответствующим блоком управления. Система подтормаживает одно или несколько колес и, при необходимости, одновременно снижает тяговое усилие двигателя. В случае возникновения колебаний вмешательство TSA помогает стабилизировать автомобиль и прицеп.
› Электронная блокировка дифференциала XDS+ помогает водителю при прохождении крутых поворотов и гарантирует сохранение нейтрального положения автомобиля даже при быстром прохождении поворотов. Управляющая электроника предвосхищает работу самоблокирующегося дифференциала, улучшая сцепление с дорогой и динамику движения в поворотах. В результате автомобиль проходит повороты стабильнее и естественнее, чем раньше.
› Система контроля давления в шинах TPM+ постоянно информирует водителя о давлении в шинах.
› Система помощи при поднятии на возвышенность помогает водителю при старте с места в гору. Система срабатывает на уклонах более пяти градусов, обеспечивая легкое и безопасное трогание в гору даже без использования ручного тормоза. Система предотвращает движение автомобиля назад и остановку двигателя.
› Мигающие стоп-сигналы снижают риск наезда сзади, особенно при приближении к пробке на шоссе или при торможении перед неожиданным препятствием.
Схема полного привода Škoda Kodiaq включает в себя многодисковое центральное сцепление, управляемое электронным путем. Современный полный привод обеспечивает оптимальную динамику движения, высочайший уровень активной безопасности и низкий расход топлива.
Тяга автоматически распределяется между всеми четырьмя колесами и зависит от условий движения. Идеально необходимое количество крутящего момента на заднюю ось рассчитывается блоком управления. Регулировка осуществляется путем изменения давления в дисках сцепления.