Внешние и внутренние габариты, размер багажника
Škoda Octavia Combi не идет на компромисс в вопросах безопасности. В дополнение к вышеперечисленному, следующие системы безопасности доступны в качестве стандартного или дополнительного оборудования:
› Крепления Isofix и TopTether для детского кресла на втором ряду для боковых сидений. Система Isofix также доступна для переднего пассажирского сиденья.
› В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю двигаться с любой скоростью, но не выше установленного предела.
› Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или на скользкой поверхности.
› Повышая давление в тормозной системе, гидравлическая система помощи при торможении (HBA) помогает водителю в ситуациях, когда экстренное торможение неизбежно. Это позволяет значительно сократить необходимый тормозной путь.
› Электронный распределитель тормозных усилий (EBD) автоматически оптимизирует тормозное давление и общий тормозной баланс, а также предотвращает чрезмерное торможение задних колес.
› Электронный ограничитель крутящего момента двигателя (MSR) противодействует блокировке тяговых колес, которая может возникнуть при торможении на ровных поверхностях.
› Система контроля тяги (ASR) обеспечивает плавное трогание с места и разгон без пробуксовывания колес на скользких поверхностях.
› Электронная блокировка дифференциала (EDL) улучшает разгон или облегчает движение в гору, если сцепление одного из ведущих колес с дорогой ухудшается.
› Система стабилизации буксировки прицепа (TSA) работает, если автомобиль оснащен заводским сцепным устройством с соответствующим блоком управления. Система подтормаживает одно или несколько колес и при необходимости одновременно снижает тяговое усилие двигателя. В случае возникновения колебаний вмешательство TSA помогает стабилизировать автомобиль и прицеп.
› Электронная блокировка дифференциала (XDS+) помогает водителю при прохождении крутых поворотов и гарантирует сохранение нейтрального положения автомобиля даже при быстром прохождении поворотов. Управляющая электроника предвосхищает работу самоблокирующегося дифференциала, улучшая сцепление с дорогой и динамику движения в поворотах. В результате автомобиль проходит повороты стабильнее и естественнее, чем раньше.
› Система контроля давления в шинах TPM+ постоянно информирует водителя о давлении в шинах.
› Система помощи при поднятии на возвышенность помогает водителю при трогание с места в гору. Система срабатывает автоматически на уклонах более пяти градусов, обеспечивая легкое и безопасное трогание в гору, даже без использования ручного тормоза. Система просто не дает автомобилю откатиться назад и не позволяет двигателю заглохнуть.
› Мигающие стоп-сигналы снижают риск наезда сзади, особенно при приближении к пробке на шоссе или при торможении перед неожиданным препятствием.
Škoda Octavia Combi предлагается с электронно управляемым многодисковым сцеплением. Полный привод высшего класса обеспечивает оптимальные ходовые качества, максимальную активную безопасность и низкий расход топлива.
Распределение тяги на все четыре колеса происходит автоматически и зависит от текущих условий. Блок управления рассчитывает оптимальный крутящий момент для задних колес. Распределение мощности происходит за счет изменения давления на дисках сцепления.
Это решение обеспечивает Octavia лучшую управляемость и более динамичную езду в поворотах. Прогрессивное рулевое управление изменяет рулевое усилие в зависимости от угла поворота рулевого колеса.