Новая Octavia оснащена легкой гибридной технологией, которая снижает расход топлива и выбросы CO2. Бензиновый двигатель работает в паре с мощной батареей и электромотором, а часть электросистемы автомобиля работает от напряжения 48 Вт. Это позволяет полностью отключить бензиновый двигатель, например, при движении на низкой скорости.

Škoda Octavia предлагает на выбор эффективные четырехцилиндровые дизельные и бензиновые двигатели различной мощности. Двигатели агрегатируются с автоматическими DSG или механическими коробками передач, с передним или полным приводом и соответствуют всем нормам выбросов. В линейку входят три бензиновых двигателя, два легких гибрида и два дизельных двигателя.

Автоматическое переключение передач - часть удобств, получаемых от вождения. Некоторые бензиновые и дизельные двигатели предлагаются только с 7-ступенчатой автоматической коробкой DSG с двойным сцеплением. Ее главное преимущество - плавность и скорость переключения передач в сочетании с низким расходом топлива. В качестве дополнительного бонуса водитель при желании может сам переключать передачи с помощью лепестков на руле.

Если вы любитель приключений и хотите открывать неизведанные тропы, вам идеально подойдет бензиновый двигатель 2.0 TSI мощностью 150 кВт, который всегда поставляется с полным приводом. Полный привод с электронно управляемым многодисковым сцеплением решает любые проблемы со сцеплением между колесами Octavia за миллисекунды. Это улучшает управляемость и повышает безопасность.

Octavia предлагается с опциональной адаптивной подвеской (DCC) с возможностью выбора режима движения. DCC позволяет водителю настроить управляемость автомобиля в соответствии с личными предпочтениями, выбрав, например, режим Sport или Comfort – мы имеем дело с ходовыми качествами, доступными по требованию водителя.