Если вам по душе динамичная езда, то регулируемое спортивное шасси предназначено именно для вас. В комплект входят регулируемые амортизаторы с двумя режимами работы: Normal и Sport. Динамичный режим Sport делает подвеску более жесткой и обеспечивает более спортивное вождение и более непосредственный контакт с дорогой. Система всегда поставляется с возможностью выбора режима вождения.

Выбор режима вождения позволяет выбирать параметры и способ поведения автомобиля в соответствии с вашими потребностями и настроением. В принципе можно выбирать между четырьмя режимами вождения: Normal, Sport, Eco и Individual. Эти режимы изменяют настройки двигателя, коробки передач DSG, регулируемого спортивного шасси, усилителя руля, климат-контроля и других устройств.

На Škoda Scala устанавливаются только соответствующие последним нормам выбросов бензиновые двигатели. Если четырехцилиндровые двигатели 1,5 TSI EVO2 уже хорошо зарекомендовали себя на других моделях Škoda, то трехцилиндровые двигатели 1,0 TSI EVO2 являются совершенно новыми. Все обновленные силовые агрегаты EVO2 более эффективны, чем раньше, и расходуют меньше топлива. Топовый двигатель Škoda Scala 1,5 TSI EVO2 развивает мощность 110 кВт (150 л.с.) и обеспечивает максимальный крутящий момент 250 Нм.

Большинство двигателей Scala имеют автоматическую коробку передач DSG. DSG – это автоматическая коробка передач, состоящая из двух независимых коробок передач и сцепления. Основные преимущества этой коробки передач заключаются в сверхбыстром плавном переключении передач и сохранении при этом низкого расхода топлива. Чтобы получить максимальное удовольствие от вождения, Scala можно оборудовать рулевым колесом с подрулевыми переключателями DSG.