Внешние и внутренние размеры, объём багажного отделения.
Škoda Enyaq не идет на компромисс в вопросах безопасности. В дополнение к вышеперечисленному, следующие системы безопасности доступны в качестве стандартного или дополнительного оборудования:
› Крепления Isofix и TopTether для детского кресла на втором ряду для боковых сидений. Система Isofix также доступна для переднего пассажирского сиденья.
› В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю двигаться с любой скоростью, но не выше установленного предела.
› Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или на скользкой поверхности.
› Повышая давление в тормозной системе, гидравлическая система помощи при торможении (HBA) помогает водителю в ситуациях, когда экстренное торможение неизбежно. Это позволяет значительно сократить необходимый тормозной путь.
› Электронный распределитель тормозных усилий (EBD) автоматически оптимизирует тормозное давление и общий тормозной баланс, а также предотвращает чрезмерное торможение задних колес.
› Электронный ограничитель крутящего момента двигателя (MSR) противодействует блокировке тяговых колес, которая может возникнуть при торможении на ровных поверхностях.
› Система контроля тяги (ASR) обеспечивает плавное трогание с места и разгон без пробуксовывания колес на скользких поверхностях.
› Электронная блокировка дифференциала (EDL) улучшает разгон или облегчает движение в гору, если сцепление одного из ведущих колес с дорогой ухудшается.
› Система стабилизации буксировки прицепа (TSA) работает, если автомобиль оснащен заводским сцепным устройством с соответствующим блоком управления. Система подтормаживает одно или несколько колес и при необходимости одновременно снижает тяговое усилие двигателя. В случае возникновения колебаний вмешательство TSA помогает стабилизировать автомобиль и прицеп.
› Электронная блокировка дифференциала (XDS+) помогает водителю при прохождении крутых поворотов и гарантирует сохранение нейтрального положения автомобиля даже при быстром прохождении поворотов. Управляющая электроника предвосхищает работу самоблокирующегося дифференциала, улучшая сцепление с дорогой и динамику движения в поворотах. В результате автомобиль проходит повороты стабильнее и естественнее, чем раньше.
› Предлагаемая в качестве опции Система помощи при подъеме в гору помогает водителю при трогании с места в гору. Система срабатывает автоматически на уклонах более пяти градусов, обеспечивая легкое и безопасное трогание в гору, даже без использования ручного тормоза. Система просто не дает автомобилю откатиться назад и не позволяет двигателю заглохнуть.
› Мигание стоп-сигналов снижает риск наезда сзади, особенно при приближении
Полный привод
Электромотор, установленный на задней оси, может быть дополнен вторым электромотором на передних колесах. Таким образом, Enyaq становится полноприводным.
Схема привода 4×4 потребляет лишь немного больше энергии, чем задний привод. Дополнительное потребление энергии связано в основном с дополнительным весом второго электромотора. Система полного привода, используемая на Enyaq, более энергоэффективна, чем традиционное решение, в котором используется карданный вал и другие решения по передаче мощности.
Полный привод доступен только с самой большой батареей (82 кВт-ч).
Выбор режимов вождения
Для получения максимального удовольствия от вождения Enyaq может быть оснащен системой выбора режимов вождения. Таким образом, автомобиль предлагает целый ряд различных режимов вождения, которые изменяют как жесткость подвески, так и другие ее характеристики. Одним нажатием кнопки вы можете выбрать, например, динамичный и спортивный режим вместо комфортного и расслабляющего.
Рекуперативное торможение
Рекуперативное торможение - это процесс преобразования кинетической энергии автомобиля в электричество, которое затем накапливается в высоковольтной батарее. Это повышает энергоэффективность и увеличивает запас хода автомобиля, поскольку аккумулятор заряжается во время движения.
Рекуперативное торможение происходит в различных условиях движения и имеет несколько режимов, которые можно мгновенно переключать. Интенсивность рекуперативного торможения может регулироваться водителем вручную или это происходит автоматически благодаря блоку управления автомобилем.
Прогрессивное рулевое управление
Это решение обеспечивает Enyaq лучшую управляемость и высокую маневренность в поворотах. Прогрессивный руль меняет передаточное число рулевого управления в зависимости от того, насколько сильно вы поворачиваете руль.