Важно понимать, что благодаря электродвигателю вы не создаете шума и не загрязняете окружающую среду выхлопными газами. Тихая работа двигателя и отсутствие выхлопных газов обеспечивают экологичность. В будущем э-мобильность предложит много новых услуг, подготовкой которых для вас мы сейчас занимаемся. Например, удобная зарядка автомобиля в домашних условиях - это еще одно преимущество, ведь теперь вы сможете потреблять электричество для своего автомобиля и для домашних нужд по специальному тарифу.

Наконец-то все наши торговые представительства стали предлагать электромобили. Все эти партнеры могут дать вам основную информацию, касающуюся э-мобильности, и в каждом представительстве в зале может быть выставлена как минимум одна модель. Также они могут предложить вам тест-драйв на электросиле. (Следует учитывать, что в торговом представительстве могут быть выставлены не только работающие на электричестве модели, но и заряжающиеся гибриды).

Как и обычные автомобили, электромобили проходят краш-тест с хорошими результатами. В случае аварии аккумуляторы не создают угрозы взрыва, кроме того, электромобили могут обходиться без жидкости для сцепления, а также масла для коробки передач и двигателя, которые в случае аварии обычно становятся причиной пожара. В целом электромобиль состоит из гораздо меньшего количества деталей, что также снижает риск поломки. Аккумуляторы полностью изолированы от остального автомобиля, и в случае аварии вся система размыкается.

Теперь законодательство регулирует и эту сферу, и мы можем сообщить, что новые SUPERB iV, OCTAVIA iV, ENYAQ, а также новая модель 2020 года CITIGOe iV уже используют э-звук.

Как правило, электромобили меньше обычных автомобилей, поэтому, двигаясь на малой скорости, водитель электромобиля должен быть более внимателен. Однако благодаря новым европейским правовым актам наши электромобили оснащены э-звуком, а это обеспечивает, чтобы их было слышно именно при движении в зонах, где есть пешеходы.

По правде говоря, это зависит прежде всего от таких факторов как манера вождения, поддержание автомобиля в порядке и прохождение предусмотренного техобслуживания. Однако можем твердо заверить, что аккумулятор ŠKODA гарантирует 8-летний срок эксплуатации или пробег до 160 000 километров.

С приложением ŠKODA Connect ваше транспортное средство всегда будет под контролем. Вы можете проверить километраж поездки, данные вождения, а также посмотреть, где припарковали свой автомобиль. И, что особенно здорово, вы можете даже проверить, заперли ли свой автомобиль.

• SUPERB iV будут изготавливать в Квасинах
• CITIGOe iV - в Братиславе.
• ENYAQ - в Млада-Болеславе.

ŠKODA AUTO уже инвестировала значительные суммы в создание необходимой для производства электромобилей инфраструктуры на наших заводах, а также в производство литий-ионных аккумуляторов непосредственно на заводе в Млада-Болеславе. С 2019 года завод в Млада-Болеславе начал производить также компоненты для других марок плагин-гибридов концерна Volkswagen. Для субпоставок отдельных деталей мы, как и при производстве обычных автомобилей, используем нашу сеть поставщиков.

Мы выходим на рынок с электромобилем CITIGOe iV, а также с моделями плагин-гибридов SUPERBi и OCTAVIA, в 2020 будет готова и модель ENYAQ.

Мы готовим несколько моделей с различными типами электроприводов по всей линейке наших моделей. В 2025 году как минимум 10 моделей ŠKODA будут работать только на электричестве. В 2020 году начато производство ŠKODA ENYAQ. В рамках Strategy 2025 ŠKODA AUTO инвестирует в ближайшие несколько лет два миллиарда евро в производство электромобилей и разработку новых услуг.

Плагин-гибрид (PHEV) - это автомобиль, оснащенный как электродвигателем, так и двигателем внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания используется в автомобиле в качестве генератора энергии для электродвигателя. Плагин-гибрид можно заряжать и от внешней электросети. Гибрид также имеет двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, но его нельзя заряжать от электросети. Аккумулятор, который запускает электродвигатель, заряжается только во время движения, и он предназначен для передвижения на коротких расстояниях, особенно для случаев, когда автомобиль трогается с места. В электромобиле двигателя внутреннего сгорания нет, он движется только на питаемом аккумулятором электродвигателе. Аккумулятор можно заряжать от внешних источников энергии.

Оба типа имеют разъем для зарядки аккумулятора, но в остальном они совершенно разные. В плагин-гибриде классический двигатель внутреннего сгорания соединен с электродвигателем, аккумулятор которого можно заряжать как от сетевой розетки, так и путем регенерации энергии во время движения. Плагин-гибрид также может двигаться полностью в электрорежиме, но его запас хода ограничен 30–60 километрами.

В принципе, срок эксплуатации автомобилей не зависит от того, являются ли они гибридами, плагин-гибридами или полностью электромобилями. Основное различие заключается в том, что гибриды и плагин-гибриды все еще имеют двигатель, работающий на ископаемом топливе, тогда как полностью электрический автомобиль получает всю энергию от аккумулятора и не выделяет выхлопных газов.

Как вы, вероятно, знаете, все транспортные средства ŠKODA отличает высокая надежность, это касается и наших электромобилей. Мы прилагаем большие усилия для производства высококачественных автомобилей и используем только соответствующие строгим требованиям надежные детали, над разработкой которых усердно трудились наши инженеры.

В целом, электромобили и плагин-гибриды так же надежны, как и остальные транспортные средства ŠKODA. Электромобили имеют меньше движущихся частей и снижают эксплуатационные расходы, что очень удобно для вас, но никак не влияет на надежность автомобиля.

Электромобиль не требует более частого регулярного технического обслуживания, чем обычные транспортные средства, но регулярное техническое обслуживание важно для обеспечения надежности и безопасности любого транспортного средства. При этом электромобили не требуют замены масла для двигателя или коробки передач, а также имеют меньше движущихся частей.

Все пункты техобслуживания ŠKODA AUTO готовы к обслуживанию электромобилей и гибридов. Однако ремонт аккумуляторов осуществляется только в определенных центрах техобслуживания. Сейчас мы работаем над развитием и сертификацией центров техобслуживания, чтобы обеспечить нашим клиентам привычный уровень обслуживания.

Электромобили не особенно требовательны по части обслуживания. У них меньше изнашивающихся деталей. У них нет свечей зажигания, цилиндров, форсунок, турбокомпрессоров, масляных баков и т. д., поэтому техническое обслуживание состоит в основном из проверки тормозов, а также напряжения и емкости аккумулятора. Детали техобслуживания электромобиля зависят от модели и ее оснащения.

При хорошем уходе за электромобилем ŠKODA детали, скорее, придется менять реже, как и на всех остальных надежных моделях ŠKODA.

Мы рекомендуем нашим клиентам проходить техобслуживание после пробега определенного количества километров. На вашей ŠKODAs имеется также голосовой ассистент Laura, который заблаговременно сообщит вам о необходимости пройти техобслуживание. Он может даже предложить вам помощь, договорившись о времени обслуживания в одной из наших надежных мастерских.

Регулярное техобслуживание необходимо каждые два года или после пробега 30 000 километров, а после этого через каждые очередные 30 000 километров или раз в год. При более продолжительном интервале регулярное техобслуживание необходимо каждые два года или после пробега 60 000 километров, а после этого через каждые очередные 60 000 километров или раз в год. Здесь могут быть отличия в зависимости от автомобиля.

Из-за электрической системы транспортного средства определены конкретные действия, которые разрешены водителю (точно так же, как на обычных автомобилях ŠKODA). Однако количество этих действий сокращается в связи с тем, что постепенно двигатель упрощается. Разумеется, основные действия, связанные с использованием транспортного средства, такие как проверка давления в шинах и добавление различных жидкостей, сохранятся. Все остальное советуем оставить для уполномоченных сервисных центров, предлагающих первоклассное обслуживание.

Электромобиль нельзя буксировать с помощью троса или жесткой муфты. Электромобиль нельзя буксировать, его можно перевозить только на трейлере. Его можно толкать только в течение непродолжительного времени на свободном ходу и при включенном зажигании.

Поскольку аккумуляторы находятся в днище автомобиля, прямой солнечный свет повредить их не может. Однако необходимая для охлаждения энергия поступает от аккумуляторов, что, в свою очередь, сокращает расстояние пробега.

Электромобиль ведет себя так же, как обычный автомобиль. Удар молнии не представляет опасности. Если электромобиль в это время находится на зарядке, сработает защита. В худшем случае может пострадать зарядное устройство.

Электромобиль ведет себя так же, как обычный автомобиль. Аккумулятор высокого напряжения является водонепроницаемым.

При езде по лужам или глубокой воде электромобиль ведет себя так же, как обычный автомобиль. Аккумулятор высокого напряжения является водонепроницаемым, и вам точно не стоит беспокоиться по поводу неожиданного взрыва.

Поскольку аккумулятор имеет электромагнитное экранирование, эти объекты не оказывают на него негативного влияния.

Расстояние, которое можно проехать на одной зарядке, увеличивается с каждым новым поколением электромобилей. Для ŠKODA ENYAQ предполагаемое расстояние пробега составляет 500 км, что вполне достаточно для полноценной и неограниченной поездки. Подобно тому, как расход топлива автомобилей с двигателями внутреннего сгорания немного увеличивается зимой, так и электромобили потребляют больше энергии в холодную погоду.

Выйдя на рынок с гибридами, плагин-гибридами и полностью электрическими автомобилями мы хотим сделать электромобильность доступной для всех. Мы считаем, что наши электромобили - это отличная и экономически выгодная альтернатива, при этом с малым количеством выхлопных газов или вообще без них.

Это зависит от того, в каком государстве вы хотите купить электромобиль. В общем, наш комфортабельный городской автомобиль CITIGOe iV является экономически эффективной версией, поскольку OCTAVIA, SUPERB или ENYAQ немного дороже и прекрасно подходят для более длительных поездок и семейных путешествий.

Возможности зависят от того, в каком государстве вы хотите финансировать покупку электромобиля. Мы уверены, что существует много возможностей, и в вашем местном торговом представительстве вам помогут найти оптимальное решение.

В долгосрочной перспективе с электромобилем вы, безусловно, сэкономите деньги, поскольку текущие расходы на его эксплуатацию в среднем меньше, чем при эксплуатации обычного автомобиля. В зависимости от страны вашего местонахождения вы можете также выиграть на налогах или прочих государственных кампаниях. Для получения более подробной информации рекомендуем вам обратиться в местное торговое представительство.

Ценовые различия в целом зависят от страны, в которой вы хотите приобрести транспортное средство, поскольку на окончательную цену оказывает влияние множество факторов. Говоря в общем, надо отметить, что расходы по эксплуатации электромобилей значительно ниже, хотя в то же время они могут быть дороже обычных транспортных средств.

Мы готовим очень интересное предложение для своих клиентов как в части цен на новые автомобили, так и в отношении сопутствующих услуг. Информацию мы обнародуем постепенно, по мере выхода на рынок отдельных моделей электромобилей ŠKODA. Кроме того, окончательная цена зависит также от государственных кампаний, рассчитанных на частных лиц. В настоящее время все находится в стадии переговоров.

Можно только очень приблизительно оценить стоимость расходуемого для использования электромобиля "топлива". Если средняя цена литра бензина составляет 1,25 евро и чтобы проехать 100 километров потребуется приблизительно 6 литров, то поездка обойдется примерно в 7,50 евро. Чтобы проехать 100 километров на электромобиле, нужно приблизительно 17 кВт электроэнергии. Поскольку стоимость киловатт-часа составляет 0,12 евро, то поездка протяженностью в 100 километров на электромобиле будет стоить всего 2 евро. Однако цена на электроэнергию зависит от ваших местных тарифов, которые вы при использовании электромобиля, безусловно, захотите оптимизировать, чтобы получать электричество по выгодной цене. Кроме того, на эксплуатационные расходы влияет другой фактор - техническое обслуживание, при котором не требуется замены, например, масла и фильтров или других частей сложной системы двигателя внутреннего сгорания.