Škoda DuoBell: велосипедный звонок

DuoBell — велосипедный звонок, чей звук перехитряет алгоритмы наушников с активным шумоподавлением (ANC), — разработан автопроизводителем совместно с учёными Университета Салфорда. Исследователи и аудиологи Университета Салфорда вместе со Škoda изучили, как ANC влияет на слышимость обычных велосипедных звонков. Компания намерена сделать ключевые результаты и выводы исследования общедоступными. Эти материалы призваны поддержать более широкое профессиональное обсуждение и способствовать повышению безопасности в городском трафике.

Борьба с невнимательностью
Переосмысление элемента безопасности, которому уже более 100 лет, возникло из простой потребности. «Велосипедные звонки почти не менялись более века, но мир вокруг них изменился. Škoda DuoBell — первый в истории звонок, созданный так, чтобы его было слышно даже в наушниках с шумоподавлением. Это умная аналоговая уловка, которая перехитряет алгоритмы искусственного интеллекта в таких наушниках. Небольшое изменение, которое повысит безопасность на городских улицах», — отметил Бен Эдвардс из AMV BBDO, агентства, участвовавшего в разработке концепции. Идею также поддержало агентство PHD, а продакшн-компания Unit9 внесла вклад в создание прототипа. Число велосипедистов в крупнейших городах мира растёт. Например, в Лондоне, как ожидается, в этом году количество велосипедистов впервые в истории превысит число автомобилистов. Вместе с тем увеличивается и риск столкновений между велосипедистами и невнимательными пешеходами. Только в 2024 году, по данным Transport for London, число таких инцидентов выросло на 24%.

Отчасти эта тенденция обусловлена растущей популярностью наушников с активным шумоподавлением, которое снижает способность пешеходов воспринимать окружающую обстановку и реагировать на неё. На улицах Лондона такими наушниками пользуется до половины пешеходов. Многие модели настолько эффективны, что даже звук обычного велосипедного звонка не пробивается.

Научный подход
Ключ к успеху нового решения заключался в понимании того, как работают алгоритмы шумоподавления в наушниках и как их можно обойти. Поэтому учёные Университета Салфорда в сотрудничестве со Škoda Auto провели одно из первых исследований, посвящённых тому, как технология ANC влияет на слышимость традиционных велосипедных звонков. В ходе акустических испытаний исследовательская группа выявила узкую полосу частот — «зазор безопасности», — способную проходить через фильтры ANC-наушников. Этот диапазон находится между 750 и 780 Гц. Именно на этой частоте и издаёт звук звонок. Он также оснащён дополнительным резонатором (отсюда название DuoBell), настроенным на более высокую частоту, и благодаря специально разработанному ударному механизму создаёт быстрые и нерегулярные удары. Это формирует звуковые волны, которые алгоритмы ANC не успевают обработать достаточно быстро, чтобы подавить.

Измерения, проведённые во время тестов, также показали, что у пешеходов в наушниках с активным шумоподавлением при срабатывании DuoBell появлялось до 22 метров дополнительной дистанции для реакции — это критически важный запас безопасности. В реальных испытаниях, проведённых на улицах Лондона в феврале совместно с курьерами Deliveroo, звонок оказался настолько эффективным, что курьеры выразили желание оставить его себе.

Прототипы звонка также были созданы как дань актуальному языку дизайна Škoda Modern Solid. Цвета, фактуры и материалы вдохновлены решениями, применяемыми в автомобилях Škoda. Разумеется, на звонке также размещён новый логотип Škoda Auto.