Octavia - первая модель марки с полным гибридным приводом

Škoda Auto продолжает расширять рекордно широкую гамму силовых установок: Octavia становится первой моделью Škoda с полным гибридным приводом. Суммарная мощность — 100 или 125 кВт. Последовательно-параллельная система позволяет ехать на электротяге без зарядки тяговой батареи от внешней сети. Новая силовая установка доступна для лифтбека и универсала Octavia в комплектациях Selection и Sportline.

Директор Škoda Auto по разработкам Йоханнес Нефт отмечает: «Octavia — первая модель Škoda с полным гибридным приводом. Её последовательно-параллельная система сочетает двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с возможностями электротяги. Она автоматически выбирает самый эффективный режим с учётом условий движения. В пути тяговая батарея заряжается от ДВС или при рекуперации. Два варианта мощности для лифтбека и универсала дополняют нашу гамму силовых установок технически универсальным решением и расширяют выбор клиентов с учётом их потребностей».

Последовательный и параллельный режимы повышают эффективность
Полный гибрид Octavia объединяет два электромотора, ДВС 1,5 TSI evo2, одноступенчатую автоматическую трансмиссию и автоматическое сцепление, напрямую соединяющее ДВС с ведущими колёсами передней оси. Меньший электромотор главным образом служит генератором и запускает ДВС. Более мощный тяговый электромотор вращает передние колёса и рекуперирует энергию при торможении. Для повышения эффективности система автоматически переключается между электрическим, последовательным и параллельным гибридными режимами в зависимости от условий движения.

В полностью электрическом режиме тяговый электромотор питается от батареи и позволяет проехать приблизительно до 2 км без запуска ДВС. В последовательном режиме ДВС вращает генератор, вырабатывающий электричество для тягового электромотора. Этот режим применяется в основном на скорости примерно до 60 км/ч, а также при падении заряда батареи ниже заданного уровня или при запросе водителем интенсивного разгона. В параллельном режиме ДВС через сцепление и одну фиксированную передачу механически соединяется с ведущими колёсами, а тяговый электромотор может дополнительно помогать ему. Режим используется на скорости свыше 60 км/ч и при равномерном движении, когда прямой механический привод эффективнее.

Тяговый электромотор также рекуперирует энергию торможения: она накапливается в тяговой батарее и вновь используется для движения. При необходимости задействуются механические тормоза. Все переключения между режимами автоматические.

Два варианта мощности
Полный гибрид Octavia предлагается с суммарной мощностью 100 или 125 кВт. Базовая версия оснащена бензиновым двигателем 1,5 TSI мощностью 96 кВт, более мощная - двигателем 1,5 TSI мощностью до 110 кВт. Электромоторы у обеих версий одинаковы, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч.

Полная энергоёмкость тяговой батареи - 1,6 кВт·ч; уровень заряда автоматически поддерживается в пределах 40-90%. Ёмкость бензобака - 40 л, батарея размещена под задними сиденьями. Багажник вмещает 460 л или 1 400 л при сложенных задних сиденьях. У универсала Octavia - 485 и до 1 540 л соответственно.

Полный гибрид Octavia уже доступен для заказа
Полный гибрид Octavia доступен с кузовами лифтбек и универсал в комплектациях Selection и Sportline. В дополнение к оснащению версий с ДВС стандартно предлагаются 13-дюймовый дисплей мультимедийной системы, 10-дюймовая цифровая панель Virtual Cockpit и эмблема HYBRID на двери багажника. Приём заказов начинается в октябре, первые поставки клиентам намечены на декабрь 2026 года.